近日，由公司监理的河北抚宁抽水蓄能电站Y1#公路2#隧洞，历时151天终于贯通，作为厂区通往上库唯一永久道路的重点控制性工程，标志着项目建设再次迎来突破。

地况复杂，困难！

Y1#公路2#隧洞是厂区地面工程“7路7桥6隧”之一，全长445米。

施工地段地处冲沟沟谷切割较深，围岩条件十分复杂、岩层变化明显，且存在明显断层、破碎带等，施工难度大，安全风险高。

隧洞采用常规“钻爆法”由进/出口两个工作面同时开挖。开工伊始即受当地疫情防控影响，一度出现部分材料供应不足，雨季持续强降水造成出口段渗水冒顶，洞身两侧受力不均偏压过大，施工过程中二次塌方风险大等难题，种种不利因素为工程的推进带来诸多困难。

措施得力，稳妥！

监理部多次组织业主、设计、施工各方现场会战，制定“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的十六字方针，有针对性地对风险和困难进行原因分析并提出最优处置方案。

将常规偏压路堑明洞隧道改为钢拱架支护，增加超前支护，减少冲沟部位进出口洞脸施工和明洞洞身混凝土外模施工环节；为防止二次塌方，对洞外塌陷部位进行地表注浆加固，洞内采用大管棚超前支护，同时增加双层小导管加固，必要时将开挖方式由原来的分台阶开挖调整为环形开挖预留核心土。尤其在隧洞穿越冲沟段施工时，监理工程师的全程旁站保证方案执行的刚性，从而最终确保隧洞的顺利贯通。

后续推进，扎实!

近半年不分昼夜地攻坚克难，工程建设经历了易塌方、大变形、边仰坡失稳等高风险，参建方殚精竭虑地改进且成功应用的技术措施，对抚宁抽蓄后续公路隧洞提供了较强的指导和借鉴意义，也对公司今后大断面隧洞施工积累了宝贵的成功经验。

后续，隧洞工程将进行仰拱、二衬混凝土、路面混凝土施工，面临工序繁多、控制精细等特点，监理部将持续发扬公司“创新进取、敬业担当”的优良传统，扎实履行监理责任，为公司在抽水蓄能业务领域的拓展再建新功。